在被評為中國石油西部管道公司“最美一線工人”的座談會上,聽著同事對他感人事跡的描繪,王彪直愣愣地盯著桌面支票貼現,像個木頭人。
  這個工作了4年的年輕人剛剛當上爸爸,照顧了產後的妻子一個月,他又一次從山清水秀的海南省澄邁縣老家回到了甘肅省瓜州縣荒無人煙的戈壁灘上,在西氣東輸二線的租辦公室紅柳壓氣站,他和30位同事一起,負責把天然氣安全輸送到下游4億居民的廚房裡。
  這裡是甘肅省關鍵字排名安西極旱荒漠國家自然保護區的腹地。冬天最低氣溫達零下30多攝氏度,夏天最高氣溫超過40攝氏度。距離這裡最近的城鎮柳園在60公里之外。
  地處新疆和甘肅交界,紅柳壓氣站是西氣東輸一線和二線甘肅段首站,主要功能是對上游來氣進行過濾增壓輸送至下游。“紅柳距離上一個站場100多公里。當天然氣流到達這裡時,前行的動力已經不足了,而海拔1600米的紅柳正好處於加壓的最好位置。通俗地說,如果紅柳不加壓,天然氣就走得非常慢,就不能滿足下游用戶的需求。因此,壓氣站必須建在這裡。”紅柳情趣用品作業區主任王仁舉介紹說。而像這樣因為輸氣需要建在無人區的壓氣站,占到西氣東輸一線和二線西段站場的三分之二。
  從紅柳站投產就在這裡工作的王彪,在固態硬碟站里負責設備的運行、巡檢和維護。
  王彪遇到最驚險的一次經歷是2011年的“冰堵”。2011年上半年,西氣東輸二線沿線站場陸續投產,5月初上游壓氣站的投產導致位於下游的紅柳壓氣站進口溫度上升,水化嚴重,加上殘餘在管道內的積水,致使卧式過濾器液位升高,前後壓差增大。站控系統發生報警後,站隊緊急通知哈密維搶修隊聯合開展清堵工作。
  同樣參與了搶修的黃永深說:“那時,大伙兒頻繁往返於辦公樓和工藝區,半夜還要到現場排水。更有壓力的是,由於紅柳站的特殊位置,停輸將影響全線的輸送計劃,往大了說就是要減少我國的進口氣量。既不能停輸,還得保質保量及時更換濾芯,這是最大的矛盾。”
  為此,站隊採取“五用一停”的方式更換過濾器濾芯,換好一臺再換另一臺。同時還利用西氣東輸一線紅柳站天然氣溫度高、水露點低的乾燥特性與西氣東輸二線紅柳站進行混輸,向管道中註入甲醇,抑製冰堵。
  作為站隊的中堅力量,王彪身兼數職,既要在換濾芯前切換流程做好工藝準備,又要搬運濾芯,還得進行現場檢測、做監護。搶修工作整整持續了3天3夜,更換卧式過濾器濾芯390個,更換壓縮機乾氣密封過濾器濾芯近30個。
  “每一個設備都是有生命的,在這裡我們把設備當做自己的孩子,防止它出現跑、冒、滴、漏等不良反應,確保整個輸氣工藝的正常運行。”為了看好這幫“孩子”,到了休假期的王彪,經常為了確保設備更換結束後站場生產能夠平穩運行,一再向後延遲自己的假期。
  今年7月26日,是王彪妻子的預產期。算算剛好趕上自己輪休探親,王彪很是興奮。就在他收拾行李的時候,7月19日,站場接到緊急通知:要在紅柳壓氣站進行動火作業,更換一批溫度儀錶法蘭。
  “北京調控中心給的停輸時間只有36個小時。”紅柳作業區主任王仁舉說。只有在這些經過測算的時間里完成任務,才能保證下游通氣正常運行。
  由於站場人手緊張,王彪退了機票,留了下來。從7月20日18時開始,站場連續進行了12個小時的天然氣放空和氮氣置換作業,但直到21日早上8時,可燃氣體濃度檢測一直不合格,現場作業人員集體討論後決定進行分段置換和動火作業。“這個方法確實管用,到21日23時,21個法蘭全部更換完畢,就等充壓後啟動壓縮機組。”作業區主任王仁舉說。
  但是,事情並沒有想象的那麼順利。22日0時,王彪和同事在啟機檢查時發現,1號壓縮機組顯示箱體門沒有正常關閉。“可是,我們檢查了現場箱體門都是關著的。當時我就懷疑可能是門禁開關出了問題,給站控室發出了報警信號。”王彪把自己的想法向作業區領導作了彙報。大家對7個門禁開關逐一進行排查,最後發現的確是門禁開關出了問題。
  5時,距離計劃的啟機時間還有1個小時,問題還是來了。有個乾氣密封閥門打不開,王彪和同事們按照剛纔的思路仔細進行排查,最終檢查出原因——閥門的控制模塊鬆動了。他們立刻解決掉了問題。
  22日早晨6時,紅柳壓氣站兩台壓縮機在停輸36個小時後順利啟機。王彪在站場平穩運行兩天后踏上了回家的旅程。  (原標題:王彪:戈壁灘上的紅柳)
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